Авто-мото

Серхио Перез по една година пауза по завршувањето на ангажманот во Ред Бул во 2026 ќе се врати на гридот и ќе вози за новоформираниот Кадилак. Мексиканецот во минатото покажа некои добри резултати, а авантурата во австрискиот тим не му заврши најславно. Сега тој зборуваше за притисокот да се вози покрај Макс Верстапен.

Во 2025 година се случи пресврт во Формула 1, односно прекината беше хегемонијата и доминацијата на човекот кој четири пати по ред од 2021 наваму го освојуваше трофејот - Макс Верстапен. Шампионската титула ја грабна Ландо Норис кој со својот моќен Мекларен успеа да ја покори конкуренцијата прво во својот тим, но и претходниот првак Верстапен. 

Пилотите во Формула 1 со децении важат за едни од најплатените спортисти на планетата, но во последните години таа разлика стана уште поизразена. Огромниот раст на популарноста на шампионатот, особено на американскиот пазар, донесе рекордни договори, спонзорства и бизнис-можности, поради кои ѕвездите на Ф1 денес припаѓаат на вистинската финансиска елита во светскиот спорт.

Мекларен направи невообичаен потег и го продаде својот болид за сезоната 2026 уште пред истиот да дебитира на патеките во Формула 1. Со тоа ја потврди огромната комерцијална вредност на брендот и интересот за идните технолошки решенија на тимот.

Шпанецот Марк Маркез изјави дека сезоната 2025, во која целосно доминираше во Мото ГП шампионатот, ќе биде исклучително тешко да се повтори во иднина. Шпанскиот возач призна дека ни самиот не очекувал толкава надмоќ и резултати какви што оствари изминатата година.

Сезоната 2025 не ги исполни високите очекувања на Ферари во Формула 1, но Чарлс Леклер останува убеден дека Скудерија веќе подготвува значително посилен одговор за следната година.

Луис Хамилтон имаше катастрофална прва сезона со Ферари. Иако не тргна лошо, победи една спринт трка и делуваше брзо, проблемите почнаа. Откако имаше неколку проблематични трки, целата атмосфера околу Британецот беше во најмала рака чудна, а тоа влијаеше и на неговиот перформанс.